随着我国经济的蓬勃发展，国家对公路建设的投入也不断加大，公路工程施工中不可缺少的重要设备之一—沥青混凝土搅拌站的需求量也在不断增加。

目前，国内组建一套大型沥青混凝土搅拌站需投入资金逾干万。因此，如何组建一套经济、高效的沥青混凝土搅拌站就成为公路工程路面施工中需要考虑的首要问题。本文以河南地区高速公路沥青路面施工中沥青混凝土搅拌站的组建为例做一分析，以期与同行交流。

施工方在承接了高速公路路面施工工程后，如果打算自己进行沥青混凝土的生产，首先就要考虑组建一套沥青混凝土搅拌站，在沥青混凝土搅拌站组建的过程中，应注意以下几个主要方面。

目前，在我国市场上沥青混凝土搅拌站有各种各样的型号，技术装备也参差不齐，按制造商不同分为纯进口的、中外合资制造的和引进国外技术国内制造的3种;按生产方式分为连续式和间歇式两种;按产量分为1000型、1500型、2000型、3000型、4000型等;按操作方式可分为手动操作生产、半自动生产和全自动生产等。因此，施工单位要选择一套合适的沥青混凝土搅拌站就相对比较困难，一般应根据施工要求和施工单位的经济能力进行选择。

根据工作任务量和工期选择单位时间工作任务量是选择沥青混凝土搅拌站型号的重要依据，单位时间工作任务量越大，选择的沥青混凝土搅拌站产量应该越大;工作任务量小，可选择产量较小的搅拌
站。例如工程总量为:沥青混凝土枪万t，工期4个月，每月按22个有效工作日计算，每天工作10卜，则应选择每小时产量为160000/(4只22只10)=181.8t的沥青混凝土搅拌站。而3000型的沥青混凝土搅拌站，每小时产量为ZO0t。因此，综合考虑后选择组建一套3000型的沥青混凝土搅拌站就能满足工程的需要。

根据工程对沥青混凝土的质量要求选择路面工程对沥青混凝土的质量要求也是选择沥青混凝土搅拌站型号的重要条件，不同型号的搅拌站产量不但不同，所生产的沥青质量差别也很大，一般来说，公路的等级越低。工程施工中对沥青混凝土的要求越低。低等级的公路，一般选用国产连续式的沥青混凝土搅拌站;高等级的公路，一般选用进口的间歇式的沥青混凝土搅拌站。

沥青混凝土搅拌站配套设备的选配是组建沥青混凝土搅拌站需考虑的重要因素之一，只有选择好的配套设备，沥青混凝土搅拌站才能有效发挥其性能，满足施工要求。配套设备选择不好，搅拌站将不能发挥其更优的性能。下面就上料机械和沥青混凝土运输车辆的选配问题进行分析。

上料机械的选配上料机械就是将各种原材料从储料场运输到搅拌站冷料斗的设备，一般选择装载机。每小时产量在15Ot以下的搅拌站，不论拌和能力大小，一般选择用2台装载机上料，才能保证搅拌站正常工作，其中1台出现故障，搅拌站能通过减小产量而继续生产;每小时产量15Ot以上的搅拌站，应选择3台装载机上料，装载机斗容量应不小于3t。

运输车辆的选配搅拌站配套的运输车辆一般选用自卸卡车，卡车的载质量应不小于10t，卡车的底盘确保能将料卸至路面摊铺机上。运输卡车的数量，应遵循以下基本原则，正常施工状态下，在拌站下接料卡车1辆，搅拌站旁边等料车1辆，路面施工作业面上卸料车1辆，等料车1辆，剩余的卡车在搅拌站与施工工作面之间正常行驶。

一般情况下，沥青混凝土搅拌站人员由以下人员组成，搅拌站站长1名，负责搅拌站的全面日常管理，人员管理，对外接洽，配件的组织与选配、采购:操作手3名，负责搅拌站的日常操作及技术处理;维修工7人，负责搅拌站的日常检查与保养维护，根据操作发现的设备故障解决问题。

沥青混凝土搅拌站的组建除了要注意以上几个主要方面外，还牵涉到场地选取、原材料供应等内容，施工单位在路面施工时应该综合考虑各种因素，进行技术经济分析和方案比选，从而确定更优的

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